近些年來，包括涂料在內的制造業(yè)向東南亞轉移現(xiàn)象成為各界關注的焦點，而制造業(yè)的“東南飛”現(xiàn)象，與目前我國生產成本逐漸上升密切相關;尋求更低成本是涂料業(yè)“下南洋”的首因。

　　從上世紀90年代中期以來，越南經濟逐漸進入了快速增長的軌道，船舶涂料年均經濟增長率高達8%。亞行預計，越南未來將成為亞洲經濟發(fā)展速度最快的國家之一。建筑市場的興旺給越南建材行業(yè)帶來了巨大的商機。越南建設部稱，越南的建筑材料產業(yè)已經有了長足發(fā)展，每年17%的增長速度使越南進入了世界建材快速發(fā)展國家的行列。

　　船舶涂料高速增長的越南建材市場也吸引了國際巨頭的注意。最早進入越南市場的知名涂料品牌是立邦涂料。該品牌現(xiàn)在是越南最知名的涂料、油漆品牌。2004年，全球最大的涂料生產商、荷蘭的阿克蘇諾貝爾在越南胡志明投資設廠，專門生產裝飾涂料。2006年6月6日，全球性船舶和工業(yè)保護涂料公司——丹麥Hempel涂料公司在越南胡志明市附近的越南新加坡工業(yè)園建的涂料廠正式落成。該涂料廠將生產用于造船、化工、鋼鐵建筑物等領域的涂料，特別是船舶涂料

　　除了開拓東南亞船舶涂料國家更為廣闊的市場外，尋求更為低廉的成本也是制造業(yè)向東南亞轉移的主要原因之一。“與東南亞國家相比，我國平均用工成本要高很多;另外，隨著人民幣匯率波動、原材料漲價、生態(tài)環(huán)境保護成本加大等其他壓力不斷加大，我國涂料生產企業(yè)賺錢更加不易，而上述東南亞國家客觀上成為外資涂料企業(yè)產業(yè)轉移的投資洼地?！币晃粯I(yè)內人士表示，相比中國，東盟國家勞動力、土地價格更為便宜。比如在柬埔寨，一個生產線工人的工資成本400元左右，且不包吃住;同時土地價格只需1美元一平方米，這對勞動密集型企業(yè)有很大吸引力。