當(dāng)下的中國(guó)制造業(yè)正在經(jīng)歷著 整體經(jīng)濟(jì)增速放緩、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益加 劇、以及政府層面對(duì)于制造業(yè)轉(zhuǎn)型升 級(jí)和更嚴(yán)苛的環(huán)保政策法規(guī)的要求。 企業(yè)如何在新的市場(chǎng)環(huán)境下保持競(jìng)爭(zhēng) 優(yōu)勢(shì)，獲得穩(wěn)定的業(yè)務(wù)和利潤(rùn)增長(zhǎng)， 推進(jìn)符合行業(yè)趨勢(shì)、滿足市場(chǎng)需求的 創(chuàng)新，成為企業(yè)投資未來(lái)的重要因素。 而打破現(xiàn)有的上下游合作模式則有利 于更高效地推進(jìn)創(chuàng)新產(chǎn)品與技術(shù)的商 業(yè)化。在傳統(tǒng)的中國(guó)汽車(chē)修補(bǔ)漆行業(yè)， 科思創(chuàng)聯(lián)合汽車(chē)涂料專(zhuān)委會(huì)（以下簡(jiǎn) 稱(chēng):ACA），發(fā)起分享最新技術(shù)應(yīng)用經(jīng) 驗(yàn)的創(chuàng)新平臺(tái)——科思創(chuàng)華南聯(lián)合實(shí) 驗(yàn)室，幫助本土企業(yè)對(duì)接國(guó)際汽車(chē)涂 料新技術(shù)、縮短創(chuàng)新產(chǎn)品商業(yè)化周期。 該公共技術(shù)服務(wù)平臺(tái)成立于2014 年， 位于廣東清遠(yuǎn)國(guó)家高新區(qū)華南863 科 技創(chuàng)新園的華炬國(guó)家級(jí)孵化器內(nèi)，通 過(guò)近兩年的實(shí)踐和探索，獲得了業(yè)內(nèi) 的積極反響。

規(guī)范化、環(huán)保和創(chuàng)新

中國(guó)的汽車(chē)修補(bǔ)漆行業(yè)發(fā)端于上 世紀(jì)90 年代，行業(yè)由若干國(guó)際性涂料 生產(chǎn)企業(yè)和眾多的本土中小型民營(yíng)企 業(yè)構(gòu)成。隨著中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的蓬勃發(fā) 展，汽車(chē)修補(bǔ)漆行業(yè)也得到穩(wěn)定發(fā)展， 行業(yè)增速始終保持在兩位數(shù)的健康增 長(zhǎng)。2015 年，可以稱(chēng)之為汽車(chē)修補(bǔ)漆 行業(yè)轉(zhuǎn)折的關(guān)鍵年。受到新車(chē)銷(xiāo)量增 速放緩，更嚴(yán)格的VOC 排放標(biāo)準(zhǔn)和 溶劑型涂料消費(fèi)稅的出臺(tái)，以及未來(lái) 的汽車(chē)行業(yè)保險(xiǎn)制度改革等的多重影 響，促使行業(yè)內(nèi)企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)品技術(shù)升 級(jí)創(chuàng)新，以確保新市場(chǎng)環(huán)境下的長(zhǎng)足發(fā)展。

"規(guī)范化、環(huán)保和創(chuàng)新"很好地 概括了中國(guó)汽車(chē)修補(bǔ)漆行業(yè)未來(lái)的發(fā) 展趨勢(shì)。高性能的水性技術(shù)，尤其是 先進(jìn)的水性聚氨酯技術(shù)，將會(huì)被越來(lái) 越多地應(yīng)用到修補(bǔ)漆行業(yè)中，從高端 車(chē)系不斷向全系列車(chē)型覆蓋。同時(shí)， 整車(chē)廠噴涂線油轉(zhuǎn)水的大潮也極大影 響著汽車(chē)修補(bǔ)漆行業(yè)。市場(chǎng)呼喚更成 熟完善的新產(chǎn)品和新技術(shù)、與現(xiàn)有體 系相仿的流程工藝，以及更能為中國(guó) 市場(chǎng)所接受的綜合成本。

如何抓住新的市場(chǎng)機(jī)遇，如何更 好地與國(guó)際化企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，成為本土汽 車(chē)修補(bǔ)漆企業(yè)所關(guān)心的話題。

技術(shù)分享、提升競(jìng)爭(zhēng)力

無(wú)論是新產(chǎn)品還是新技術(shù)的推 廣，都會(huì)遇到諸多生產(chǎn)、應(yīng)用技術(shù)方 面的難題。成熟的供應(yīng)鏈和現(xiàn)有的上 下游合作模式通常難以高效推進(jìn)突破 性的新產(chǎn)品與技術(shù)的商業(yè)化。綜合產(chǎn) 業(yè)鏈上關(guān)鍵企業(yè)和機(jī)構(gòu)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)， 加上全新的合作模式，可以帶來(lái)更快 速、更貼近市場(chǎng)的創(chuàng)新�？扑紕�(chuàng)作為 聚氨酯技術(shù)的發(fā)明者和聚氨酯涂料應(yīng) 用領(lǐng)域的專(zhuān)家與ACA 共同搭建的公共 技術(shù)服務(wù)平臺(tái)就是這樣一個(gè)很好的實(shí) 踐案例。該平臺(tái)專(zhuān)注于攻克國(guó)內(nèi)汽車(chē) 修補(bǔ)漆行業(yè)的通用性技術(shù)難題，并同 成員企業(yè)分享成功應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，從而幫 助本土企業(yè)降低創(chuàng)新成本、提升競(jìng)爭(zhēng) 優(yōu)勢(shì)。

"平臺(tái)目前主要的技術(shù)研發(fā)方向 包括：超快干清漆系列和水性金屬底 色漆系列。為國(guó)內(nèi)企業(yè)解決在創(chuàng)新型修補(bǔ)漆產(chǎn)品生產(chǎn)和應(yīng)用中的通用性技 術(shù)難題，并分享相關(guān)的最新技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。" 科思創(chuàng)華南聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室發(fā)起人之一、 ACA 秘書(shū)長(zhǎng)湯漢良介紹道。

由于人們的生活節(jié)奏加快，對(duì)于 超快干汽車(chē)修補(bǔ)漆產(chǎn)品的需求開(kāi)始升 溫，尤其是針對(duì)小面積的汽車(chē)漆面修 補(bǔ)。4S 店顧客往往希望能在更短的時(shí) 間內(nèi)取回交付修理的車(chē)輛。而目前市 場(chǎng)現(xiàn)有的新技術(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊， 且部分并不適用于國(guó)內(nèi)缺乏烘干設(shè)施 的汽車(chē)維修店。根據(jù)市場(chǎng)需求，平臺(tái) 正在測(cè)試、推廣能滿足在常溫以及 5-10 度的低溫環(huán)境下在45 分鐘到1 小時(shí)內(nèi)使漆面自然干燥的技術(shù)，科思 創(chuàng)的超快干清漆技術(shù)——Desmodur® N 固化劑以及Desmophen® NH（聚天門(mén) 冬氨酸）樹(shù)脂。它兼具了低VOC 的 特點(diǎn)和優(yōu)異的外觀性能。

此外，水性技術(shù)是行業(yè)的另一大 熱點(diǎn)話題。目前市場(chǎng)存在多種體系， 且各有優(yōu)缺點(diǎn)。平臺(tái)針對(duì)應(yīng)用前景廣 闊和環(huán)保貢獻(xiàn)最大的汽車(chē)金屬底色漆 領(lǐng)域，與科思創(chuàng)技術(shù)專(zhuān)家們一起不斷 測(cè)試新的技術(shù)，力求解決水性修補(bǔ)漆 操作方便性和儲(chǔ)存穩(wěn)定性的難題。值 得一提的是水性金屬底色漆技術(shù)，它 采用的是科思創(chuàng)的水性聚氨酯分散體 Bayhydrol® UH 產(chǎn)品。由于其獨(dú)特的干 濕同色特性，實(shí)現(xiàn)了快速配色的功能。

平臺(tái)的力量：實(shí)踐并創(chuàng)新

"技術(shù)服務(wù)創(chuàng)新平臺(tái)的核心—— 科思創(chuàng)華南聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，是由上游原 材料企業(yè)科思創(chuàng)提供國(guó)際領(lǐng)先的涂料 技術(shù)和應(yīng)用支持，國(guó)內(nèi)涂料生產(chǎn)企業(yè)提供一流的硬件設(shè)施，同時(shí)依托ACA 在行業(yè)內(nèi)的影響力和會(huì)員，在實(shí)踐中 不斷推進(jìn)修補(bǔ)漆行業(yè)的技術(shù)發(fā)展和創(chuàng) 新，給眾多本土企業(yè)帶來(lái)了極大的產(chǎn) 品和技術(shù)研發(fā)支持。它是一種全新 的合作模式， 打破了固有的創(chuàng)新模 式，"ACA 湯秘書(shū)長(zhǎng)介紹道。"我們 很高興平臺(tái)的發(fā)展得到了科思創(chuàng)的大 力支持。我們也觀察和切身感受到自 去年由拜耳材料科技更名科思創(chuàng)后， 其在市場(chǎng)上更為靈活、也更貼近市場(chǎng) 和客戶。"

科思創(chuàng)華南聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室一期投資 300 萬(wàn)美元，擁有最新的涂料研發(fā)測(cè) 試設(shè)施，水性汽車(chē)涂料2C1B 涂裝模 擬線、整車(chē)噴涂車(chē)間和中試車(chē)間，并 由科思創(chuàng)的專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)牽頭解決行業(yè)內(nèi) 企業(yè)面臨的通用性技術(shù)難題。為涂料 企業(yè)根據(jù)自身定位進(jìn)一步完善新產(chǎn)品 提供了良好的創(chuàng)新基礎(chǔ)，并大大縮短 創(chuàng)新周期。自2014 年成立以來(lái)，平臺(tái) 每年舉辦多場(chǎng)主題技術(shù)交流和培訓(xùn)活 動(dòng)，分享最新的研發(fā)成果和新技術(shù)應(yīng) 用經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)實(shí)踐，該技術(shù)創(chuàng)新服務(wù) 平臺(tái)也獲得了業(yè)內(nèi)的積極反響。 "

科思創(chuàng)將繼續(xù)保持與ACA 的 緊密合作，通過(guò)公共技術(shù)服務(wù)平臺(tái)不 斷實(shí)踐并創(chuàng)新，為國(guó)內(nèi)汽車(chē)修補(bǔ)漆行 業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供所需的技術(shù)支持。我 們相信憑借平臺(tái)力量是實(shí)現(xiàn)有效創(chuàng)新 的理想方式，并具有一定的普適性。" 科思創(chuàng)涂料、粘合劑及特殊化學(xué)品業(yè) 務(wù)部亞太區(qū)高級(jí)副總裁鐘小斌總結(jié)道。 （科思創(chuàng)）